Compania Municipală Energetica, înființată la propunerea primarului Gabriela Firea pentru a se ocupa de sistemul de termoficare din București, a cumpărat trei SUV-uri cu pilot automat, scaune și volan încălzite, încărcare telefon wireless, volan și schimbător de viteze îmbrăcate în piele, scrie NewsWeek România.
Pentru cele trei mașini compania plătește 380.000 RON firmei BRODMI SRL, contractul fiind încheiat pe 29 octombrie 2019. Achiziția de mașini se face în condițiile în care sistemul de termoficare din oraș este în colaps și în fiecare săptămână sute de clădiri rămân fără apă caldă și căldură din cauza avariilor, potrivit unui anunț de atribuire publicat în sistemul electronic de achiziții publice.
Informația a fost dezvăluită în premieră de consilierul municipal Ciprian Ciucu (PNL).
"Nu vreau să vă enervez de dimineață dar e bine să știți pe ce se duc banii noștri atunci când nu se duc în termoficare: se duc în SUV-uri achiziționate de compania de termoficare a Primăriei (in imagine). SUV-urile au fost achiziționate de CM Energetica și vor fi, probabil, transferate noii companii Termoenergetica.
Investiții serioase în rețea nu s-au făcut deși prima companie, Energetica (înființată ilegal), transformată apoi în Termoenergetica, a primit un capital de 300 milioane de lei (!) iar actuala Termoenergetica are pe mâna 642 milioane de lei!
CET Grivița și CET Casa Presei Libere tot nu sunt eficientizate / modernizate iar cele două centrale promise în Aviației și Colentina, doar pe hârtie", scrie Ciprian Ciucu pe Facebook.
Primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, a sancţionat conducerea Companiei Municipale Energetica în urma achiziţiei a trei autoturisme cu tracţiune integrală şi a solicitat "remedierea acestei situaţii, eventual prin vânzarea lor şi achiziţia unora mai potrivite pentru domeniul lor de activitate", informează Primăria Capitalei, prin intermediul unui comunicat.
Conform aceleiaşi surse, deşi realizată "cu respectarea prevederilor legale şi în deplină transparenţă", achiziţia "nu este oportună", în opinia edilului-şef.
"Nu sunt de acord cu astfel de achiziţii, pe care nu le consider absolut necesare pentru o companie municipală. În consecinţă, am solicitat remedierea acestei situaţii, eventual prin vânzarea lor şi achiziţia unora mai potrivite pentru domeniul lor de activitate", a spus Gabriela Firea.
Totodată, primarul general a dispus realizarea unei analize minuţioase a tuturor achiziţiilor acestei companii, menţionează PMB.
Potrivit Primăriei, Compania Municipală Energetica a achiziţionat trei autovehicule Euro 6, cu motorizarea de 1.591 cmc, 177 CP, tracţiune integrală, varianta de echipare medie şi consum mediu de 7,4 l/100km. Se menţionează că în anul 2020 Compania Municipală Energetica Bucureşti va demara "cel puţin trei şantiere consecutive": Piaţa Bobocica, Drumul Taberei şi Ferentari, pentru modernizarea reţelei de termoficare a Capitalei.
Conform unui comunicat transmis anterior de către Primărie, Compania Municipală Energetica Bucureşti a iniţiat, în anul 2018, o serie de achiziţii de autoutilitare, autovehicule, echipamente, utilaje şi alte subansamble pentru realizarea obiectivelor asumate pentru anul 2020 în domeniul modernizării sistemului de termoficare.
Se menţionează că utilajele au fost achiziţionate conform legislaţiei în vigoare, iar procedurile au fost realizate prin publicare pe platforma SICAP şi JOUE. Conform PMB, printre utilajele achiziţionate de Compania Municipală Energetica Bucureşti s-au aflat şi trei autoturisme pentru dotarea şi operaţionalizarea şantierelor planificate pentru anul 2020.
"Una dintre cerinţe a fost ca autoturismele să aibă capacitate sporită, pentru a putea tracta o greutate de minim 1.100-1.200 kg (respectiv grupuri generatoare de sudură, mobile, remorci de transport utilaje de până în 3,5 tone etc, necesare în cazuri de intervenţie rapidă) şi să aibă o capacitate de transport adaptată pentru diverse materiale şi scule - care asigură multifuncţionalitatea. Cerinţele minime ale acestor autovehicule sunt determinate, aşadar, de specificul activităţii companiei. Totodată, având în vedere posibilitatea ca lucrările să se desfăşoare şi pe perioada sezonului rece, în mod obligatoriu aceste vehicule trebuiau să fie dotate cu tracţiune integrală şi putere crescută de tractarea a echipamentelor menţionate", se arată în comunicat.
