Stadionul Rapid, inaugurat oficial de Regele Carol al II-lea în 1939, a fost pus la pământ de buldozere. Pe locul lui va apărea o nouă arenă, care ar trebui să fie finalizată înaintea meciurilor găzduite de România la Campionatul European de fotbal din 2020.
Singura construcție a fostului stadion Giulești care se va păstra va fi peluza de la tabela de marcaj, ridicată în anii '90.
După reconstrucţie, noul stadion Rapid va avea 14.000 de locuri.
Realitatea.net vă prezintă reperele istorice ale vechiului stadion Rapid, care a fost demolat:
- 1936 este anul în care au demarat lucrările pentru ridicarea vechiului stadion din Giuleşti
- arhitectul Gheorghe Dumitrescu a condus lucrările
- stadionul Rapid / stadionul Giulesti a fost inaugurat oficial pe 10 iunie 1939
- ziua inaugurării a marcat împlinirea a 70 de ani de la punerea în circulaţie a primului tren din România
- 12.100 de locuri a avut stadionul Rapid la inaugurare
- la inaugurare au participat, printre alţii, Regele Carol al II-lea, viitorul Rege al României Mihai I (la acea vreme Mare Voievod de Alba Iulia) şi prinţul Paul al Greciei
- in aprilie 1944, stadionul a fost avariat in timpul bombardamentelor
- potcoava din Giuleşti a fost ulterior extinsă. La mijlocul anilor '80 a început construirea peluzei Nord, lucrarea fiind terminată complet la jumătatea anilor '90. Capacitatea arenei a fost atunci extinsă la 19.000 de locuri pe scaune
- 1996 este anul în care stadionul Rapid a beneficiat prima oară de nocturnă. Era una mobilă şi a fost folosită la un meci de cupe europene, contra lui Karlsruhe
- 2000 este anul în care stadionul Giuleşti a beneficiat de nocturnă permanentă
- din 2001, stadionul a fost numit "Valentin Stănescu", în memoria antrenorului care a adus primul titlu de campioană pentru Rapid
- 2003 este anul în care stadionul Rapid a fost modernizat
- 24 noiembrie 2018 este data la care s-a jucat ultimul meci pe stadionul Giulesti - Valentin Stanescu, Rapid București - Înainte Modelu 1-0
- 31 martie 2019 - arena a fost demolată (foto jos)
.
