"Hingherii de mașini" se întorc pe străzile Bucureștiului. Consiliul general al Capitalei a votat azi un proiect de hotărâre privind ridicarea, transportul, depozitarea şi eliberarea vehiculelor staţionate neregulamentar pe partea carosabilă a drumurilor publice.
Dacă un șofer este prins în culpă, mașina este ridicată și dusă în locuri special amenajate. Pentru a-și recupera mașina, proprietarul trebuie să plătească tariful ridicării plus o sumă pentru transport și o taxă pentru"găzduirea" vehiculului.
Tariful pentru ridicare este de 200 de lei pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată până la 5 tone, inclusiv. Peste această greutate, taxa ridicării este de 270 de lei.
Pentru transport se adaugă în plus 150 de lei pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată până la 5 tone, inclusiv. Peste această greutate, taxa ridicării este de 200 de lei.
Tariful de depozitare este de 150 de lei pe zi, calculat din momentul depozitării efective."Contravaloarea operaţiunii de depozitare se calculează pe intervale de 24 de ore, începând cu data şi ora depozitării, nefracţionat", se arată în proiectul aprobat de consilierii municipali.
Potrivit documentului, transportul la locul de depozitare al mașinii în culpă nu se mai execută dacă, până în momentul plecării echipei de intervenție, proprietarul vehiculului ridicat se prezintă şi este de acord cu suportarea cheltuielilor efectuate. În acest caz, se suportă doar contravaloarea operaţiunii de ridicare.
Responsabilă pentru această operaţiune va fi Compania Municipală Managementul Transportului Bucureşti SA.
Ridicarea tuturor maşinilor de pe arterele principale este o "măsură heirupistă, fără studii de impact, imposibil de pus în practică şi care va genera abuzuri", acuză deputatul Nicușor Dan, fostul candidat la Primăria Capitalei.
"Este obligatorie o analiză de la caz la caz, care să diferenţieze între locurile unde este necesară ridicarea maşinilor şi locurile unde prima bandă a devenit parcare de reşedinţă, rezidenţii neavând o altă posibilitate de a parca. Pe scurt, singura soluţie la problema locurilor de parcare din Bucureşti este construcţia de parcări. În ciuda promisiunilor, în trei ani, administraţia Firea nu a construit niciun loc de parcare", iese la atac Nicușor Dan.
Fostul candidat la funcția de primar general vine cu o serie de propuneri pentru a rezolva problema locurilor de parcare în Bucureşti:
VEZI AICI: Ridicarea mașinilor din Capitală, o măsură heirupistă - acuză Nicușor Dan
