Dan Cârlan a precizat că, pentru anul în curs, taxa de primă
înmatriculare va rămâne la nivelul actual. "Vom propune o nouă variantă
a taxei care va fi trecută prin Parlament cu aplicabilitate din
ianuarie 2010. Vom căuta ca aceasta să respecte principiile şi să fie
cât mai echilibrată", a adăugat acesta.
Renunţarea bruscă la
taxa de poluare auto efectuată la prima înmatriculare a autovehiculului
şi transformarea ei într-un impozit trebuie să se facă gradual, a
declarat vicepreşedintele Asociaţiei Producătorilor şi
Importatorilor Auto (APIA), Brent Valmar. El a precizat că, aşa cum
este în prezent, taxa este bine proporţionată, iar transformarea
acesteia în impozit ar trebui să se facă gradual.
Taxa de poluare auto, ce a înlocuit de la 1 iulie 2008 vechea taxă de
primă înmatriculare, a suferit anul trecut mai multe modificări,
ajungând să aibă, pentru o scurtă perioadă, în decembrie, o valoare
triplă. Din 19 februarie 2009, actualul guvern a redus taxa de poluare
auto cu o treime.
Ministrul mediului, Nicolae Nemirschi, a declarat miercuri
că intenţionează să scoată taxa de poluare auto care se plăteşte în
prezent la prima înmatriculare a maşinilor în România şi să introducă
în loc o taxă anuală, în funcţie de gradul de poluare al vehiculului.
Citeşte şi Taxa auto pentru maşinile vechi a fost redusă cu 33%
