În total, pentru construcția celor 53 de km de autostradă, întreținerea și operarea lor, România ar urma sa plătească circa 8,5 miliarde de euro, până la finalul perioadei de concesiune.
În urma cu o lună, aflat la Ministerul Transporturilor, unde ministrul Ioan Rus prezenta strategia autostrăzilor din varianta finala a Master Planului General de Transport, premierul Victor Ponta a vorbit de Comarnic - Brasov și a cerut luarea unei decizii, până în 15 februarie. Totodată, Ponta a cerut să fie facute publice toate detaliile legate de concesiunea în cauză.
Documentul publicat de MT expune, în mare parte, informațiile prezentate, în urmă cu un an, când a fost semnat memorandumul între Guvern și concesionarul Vinci-Aktor-Strabag, precum lungimea de 53 de km, costul de 1,8 miliarde de euro pentru construcție și proiectare sau valoarea taxei de 7 lei pe autoturism.
"Plata de disponibilitate care este stabilită pentru fiecare perioadă conform regulilor contractuale este principala sursă de venituri a partenerului privat, care trebuie să îsi acopere toate costurile (pentru construcție, întreținere, operare, finanțare etc.) din aceste venituri", se arata în document.
Astfel, în document se arată că, anual, totalul plăților de disponibilitate ale statului român, către concesionar, ar urma să fie circa 325,2 milioane de euro. Aceste plăți ar urma să înceapă după cei patru ani de construcție, timp de 26 de ani cât va dura concesiunea. Mai exact, la finalul perioadei de 30 de ani de concesiune, pe baza valorii anuale a plății de disponibilitate prezentate, statul român ar urma să fi plătit pentru proiectul Comarnic - Brașov peste 8,45 de miliarde de euro.
În documentul făcut public, miercuri, se precizează că, în mod normal, autostrada (construcție, proiectare, operare și întreținere) ar urma să coste 2,73 miliarde de euro pe cei 30 de ani, în condițiile în care întreaga sumă ar fi disponibilă de azi, precizează aceeași sursă.
Practic, statul român ar urma să plătească, la final, pentru construcția, operarea și întreținerea pe timp de 26 de ani, a unui singur kilometru de autostradă, pe Valea Prahovei, nu mai puțin de 160 de milioane de euro.
Mai multe pe HotNews.ro.
