Mihai Dobre se antrena la un zbor de acrobaţie individuală.
"Am auzit un zogmot, şi atât, am înţeles că a intrat într-o vrie plată, este o evoluţie în care se roteşte aeronava şi nu a putut să o scoată din ea. Se pare că ar fi cedat o comandă. Comisia de anchetă va stabili", a explicat George Rotaru.
Directorul Aeorclubului Român a subliniat că aeronava avea program de întreţinere, controale perioadice, la 25 de ore, 50 de ore, 100 de ore. "Această mentenanţă este supravegheată de o autoritate aeronautică. Aeronava era cu controalele la zi", a spus Rotaru.
"În această evoluţie de vrie plată, fără comanda de palonier, cu acest tip de avion nu ai cum să te opreşti din acea rotaţie. A încercat din motor, din celelalte comnezi...", a mai explicat George Rotaru.
Aeronavele de acest tip sunt oprite de la zbor până se află cauzele accidentului.
Directorul Aeroclubului Român: Excludem o eroare a pilotului decedat în accidentul aviatic de la Clinceni
